当河北欣意电缆以铝代铜不再是梦

河北欣意电缆：以铝代铜不再是梦

【铝道】今年以来， 铝代铜 这个喊了很多年的概念忽然热了起来，一家民营企业的名字 河北欣意电缆有限公司也随着这股热流不断地见诸报端，闯入了业内人士的眼帘。

1月6日，第十一届全国人大常委会委员、全国人大财经委主任委员石秀诗率领人大调研组到河北欣意电缆有限公司进行专题调研，对该公司自主研发的稀土高铁铝合金电缆给予了高度评价，称赞 这是电缆材料技术的一场革命 。

3月上旬，在第十二届全国人民代表大会上，河北欣意电缆有限公司副董事长、总裁于贵良作为河北的人大代表向大会提交了一份名为《关于抢抓铝合金电缆代替铜电缆战略机遇的建议》的提案，引起了有色金属行业和电线电缆行业的广泛关注。这是这次大会收到的一份来自电缆行业企业的提案， 铝代铜 从战略层面提交到了中国较高权力机构的案前。

芦山地震发生后，河北欣意电缆有限公司立即宣布，将支援灾区总价值1000万元的电力电缆这些材料中的挥发性物资可以在汽车使用进程中不断释放，用于地震灾区的电力抢修工程。4月24日，该公司捐助的首批价值260万元的电力电缆启程运往雅安灾区，公司还派出了50多人的专业安装援建队伍，一起赶赴地震灾区帮助恢复电力供应。

而该公司董事长、稀土高铁铝合金的发明人林泽民在接受采访时说： 我们的目标，不是单纯的以铝代铜，而是由材料革命延伸至产业革命，实现战略性资源﹑能源替代。

这究竟是一家什么样才能进行密集的能量转化的企业呢？稀土高铁铝合金真的有这么神奇吗？

5月9日，带着这些疑问，来到了河北石家庄高新技术开发区，走进了河北欣意电缆有限公司。

激情和梦想创造的奇迹

不知是不是巧合，当一行走下汽车，迈进位于石家庄高新技术产业开发区太行大街东侧的河北欣意电缆有限公司大门的时候，早晨还笼罩着石家庄的浓雾正缓缓散去。明艳的阳光洒在整洁宽阔的厂区内，将笔直的大道两旁排列整齐的厂房映照得异常明亮。

几名身穿蓝色工作服的年轻人站在厂门口迎接我们，腰挺的笔直，神情一丝不苟。

我们现在看到的厂区，是河北欣意电缆有限公司的一期工程，占地面积700亩，总建筑面积40多万平方米，投资25亿元，设计为每年100亿元产值的生产能力，主要生产低压电缆。 他们娓娓道来， 整个一期工程于2012年2月29日奠基，同年10月生产出靠前批稀土高铁铝合金电缆。从奠基到投产，只用了短短8个月的时间。我们欣意人创造了一个令人瞠目的速度，也可以说是创造了一个奇迹。

顺着厂内大道一字排开的，分别是连铸连轧车间、裸线车间、塑缆车间、盘具车间四排厂房。车间内，一条条生产线上，工人关于微机屏显式液压万能实验机WEW⑹00D的使用说明们正在一脸专注地忙碌着。拉线、绞制、绝缘、包覆、铠装 一种奇特的韵律随着工序的流转在车间里回旋。

知道你们生产的是什么电缆吗？ 问一名生产线上的工人。

当然知道！我们生产的是节能环保的新科技产品 稀土高铁铝合金电缆，是未来 以铝代铜 的新趋势。

走出车间，工作人员指着厂房东侧一排排的白色钢架结构说： 这三个是正在建设中的车间，它们和正在投入生产使用的厂房都属于一期工程，其中两个为35kV的交联车间，主要生产中压电缆，另外一个为汽车线缆生产车间，预计在今年6月份左右可以竣工。

该公司销售总监张臣介绍，河北欣意项目是安徽欣意电缆有限公司在华北建立的生产基地，总占地面积为2000亩，将分为三期建设。除了一期工程外，二期工程也正在建设，主要包括高压生产车间、员工食堂、办公楼和员工宿舍等，预计在2015年可以投入使用。三期工程主要是建一座研发大楼，用于院士工作站、技术研发和扩大再生产。张臣说，项目全部建成后，将形成每年1000亿元产值的生产能力。届时，不但河北欣意将成为欣意集团较大的生产基地，石家庄也将成为全球较大的稀土高铁铝合金电缆研发生产基地，并将形成 以铝代铜 的高端产业群。

以铝代铜不再是梦

河北欣意公司副总经理郄宏芒说，正是因为稀土高铁铝合金电缆优异性能和较低的成本，中国工程院院士雷清泉预言：今后的电缆市场中，稀土高铁铝合金电缆的应用会越来越广泛，取代铜芯电缆将会成为必然趋势。

也许是智者所见略同吧。4月19日，国务院参事、中国有色金属工业协会会长陈全训到河北欣意调研，在详细了解稀土高铁铝合金的优异性能后，发出了由衷的感概： 稀土高铁铝合金的诞生是一场有色金属的材料革命。

让铝代铜烙上中国印

碰巧的是，中午的时候，河北欣意电缆有限公司董事长林泽民从安徽合肥匆匆赶来。由于事务繁忙，这位稀土高铁铝合金的发明人当天下午三时就要赶往北京。趁着吃午饭的时间，林泽民聊起了自己较爱的电缆。

提起电缆，林泽民的脸上异彩连连，每一句话都包含着两个看似互不相容的两个极端：非常实在，又及其具有鼓动性。三言两语间，被他说得热血沸腾，感觉他不是在说电缆，而是在谈论自己深感骄傲的孩子。

电缆被喻为国民经济的 血管 和 神经 。我国电缆年产值已突破1万亿，成为仅次于汽车制造业的第二产业，其中97%的电缆是铜芯电缆，用铜量约占全国消费量的50%。而我国是个贫铜国家，目前进口依存度高达60%。因此，如何寻求战略物资替代，解决铜原料安全和可持续供应，已经成为涉及国家发展与安全的重大战略课题。 林泽民说，稀土高铁铝合金电力电缆其实早就存在，只不过，这种技术一直掌握在北美一些科技发达的国家手中。因为比铜的成本要低很多，西方国家以铝合金电缆代替铜电缆已有40多年历史了，产品普及率超过80%。LCAN、SOUTHWIRE、NEXANS三家铝合金电缆国际巨头长期垄断着市场和技术。

1993年，林泽民创办了安徽欣意电缆有限公司。为了提高产品的竞争力，他开始琢磨以铝代铜，研究稀土高铁铝合金电力电缆的制造方法。

谈起当初研制稀土高铁铝合金的经历，林泽民笑了： 那时候，我也挺郁闷的。全国13亿人，就没有一个人相信我，不是说我瞎折腾，就是说我在忽悠人。

说到这里，林泽民用力地挥了一下手，好像在表明自己一种决心： 但我始终相信，只要有过硬的产品，不管是国外还是国内，较终一定会得到认可。

2003年，林泽民的愿望实现了。他消化吸收国内外种种电力电缆制造先进工艺，在铝中增加铁、稀土等元素，终于成功研制出了自己的稀土高铁铝合金电力电缆。林泽民说，当他宣布这一成果并申请了国家专利后，震动了北美电力电缆制造界。

当我们想要更多地了解这10年的故事和辛酸时，林泽民却不愿多谈，将话题转到了市场上： 与国外同类产品相比，欣意牌稀土高铁铝合金电力电缆的性价比更具竞争力，产品连续8年出口美国21个州，无一例质量事故。目前，欣意公司已申报80余项专利，并分别通过了美国UL、加拿大CUL、澳大利亚SAIGLOBAL、马来西亚SIRIM认证。

打造民族品牌，必须走出去。我们的产品拥有全球资质，经得起全球的任何检验。美国市场我是用科技进去的，美国UL证书上面的物料号和材料号就是我安徽欣意的。 林泽民说， 美国人不相信我们的检测数据，每月都要来我们这里随机抽取一段产品检测。如果有一次检测不合格，就马上取消准入资格。我可以很骄傲地说，打开美国市场，首先证明我的技术过关。我在世界稀土铝合金产品上烙了一方中国印。

说这话的时候，林泽民脸上带着胜利者的微笑： 我真正在意的是稀土高铁铝合金电力电缆的研制成功，终于能够实现中国电缆行业的以铝代铜了。欣意牌稀土高铁电力电缆的柔韧性比铜电缆提高了30%，抗蠕变性比铜电缆小40%，延伸性比铜电缆提高了50%，代替铜导体是完全没有问题的。我们的目标是，掌握核心科技，实现战略物资替代；以材料革命为源头，延伸至产业革命，带动行业、产业结构优化升级。

林泽民介绍，欣意牌稀土高铁铝合金电力电缆可广泛应用于电力、汽车、交通、矿产、船舶、化工、军事等领域，在复杂恶劣的工程环境下使用，其优势更为明显。在国内，欣意牌稀土高铁电力电缆已成功应用到上千个工程项目，获得了国家住房和城乡建设部、国家消防总局、南方电、中国铁路、中国石化等权威认证和推广使用。

在采访结束时，林泽民提出了几点希望。靠前，我国众多的铝合金生产企业还处于起步阶段，企业规模和采用的技术良莠不齐，希望国家有关部门尽快出台铝合金电缆行业标准，进一步规范市场秩序。第二，明确国家支持的变形自动标定、量程自动切换、实验条件测试结果自动存储、参数Fm、ReH、ReL、RP0.2、Rm和弹性模量E等自动求取；实验曲线遍历、局部放大重点区域和重点企业，加快发展铝合金电缆代替铜电缆的技术和产业。第三，加大自主知识产权的保护力度，树立民族品牌，打造一批走向国际市场的一流企业。