国内最先进的提速道岔落户陇海线郑州区段万芳

国内最先进的提速道岔落户陇海线郑州区段

6月22日上午10点11分至13点10分，郑州东圃田车站陇海铁路上行线被封锁3个小时，顺利完成了更换新型提速道岔的施工任务。 昨日，气温高达摄氏38度，钢轨面温度达到60多度。上千名头戴白色草帽、身穿黄色工作服的铁路施工人员，在烈日下扒石砟、抬钢轨，紧张有序地作着施工前的各项准备工作。10点11分,整个封锁施工全面展开，上千名工人开始拆卸两组旧道岔，两台大功率挖掘机紧张地铲除板结的旧石砟。12点20分，两组目前国内最先进的提速道岔横移安放到位，并一次对接成功。 据指挥施工的中铁十五局二公司负责人介绍，这次更换大型提速道岔，是铁道部重点工程——郑（州）徐（州）电气化改造工程的一个重要项目。这次，在圃田车站共更换23组提速道岔，其中10组，是目前国内最先进的1／12可动心轨提速道岔。快速列车在通过这种新型道岔时，不但安全平稳，而且听不到“卡嚓”的声响。列车通过道岔直股时速可达200公里。 据悉，自6月22日起，该区段将设置8个封锁点，每个封锁点用时180分钟，以完成23组道岔的拆除、插铺施工任务。整个施工期间，将避开客车运行时间，在不影响列车运行的情况下施工。施工预计到7月3日结束。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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