弃“商”回“家” 东风日产三年纠错轩逸种植

发布时间：2020-04-19 17:48:15 阅读：次来源：家用盆厂家

弃“商”回“家” 东风日产三年纠错轩逸

轩逸不会再次犯错！在东风日产刚刚宣布全新一代的中级车轩逸上市价格之后，东风日产销售部部长杨嵩对CBN说。

2006年上市的轩逸，因为试图和当时如日中天的凯美瑞和雅阁一争高下，错误地选择高价入市，站错队的轩逸不到一年就出现销售和价格双跌的尴尬局面，也逐渐脱离中级车市场的主流。

如今，以全尺寸旗舰家轿重新定位之后再来的轩逸，有望重入车市主流社会吗？

新定位

与老款相比，新轩逸最大的变化在于售价，由之前的16.78万~19.98万元的区间下调到12.48万~16.78万元。

这个价位已经不再是高高在上的准中高级车，而是与卡罗拉、思域处于同一竞争水平线上。

东风日产副总经理任勇表示：新轩逸将成为东风日产2009 年销量增长的主力车型，将提升东风日产整个产品体系的竞争力。

杨嵩对CBN记者表示，对于此前消费者反映老款轩逸价格居高不下的原因，是因为之前的车型并没有1.6L手动型，而新轩逸则将推出1.6L手动车型，将价格拉入12万元区间。

去年，东风日产逆势增长，全年销量达到35 万辆。但是销量增长主要靠高端车天籁与A 级车骐达，轩逸贡献较小，月均销量为5000辆左右。任勇表示，今年新轩逸的销量目标是月均7000辆以上。今年东风日产的销量目标为38.8万辆，比去年增长10%。

发布会上，东风日产对新轩逸提出了全尺寸旗舰家轿的新定位。一位东风日产公关部负责人告诉记者，老款轩逸主打A++级市场，兼顾公商务与家庭用途，竞争对手直指凯美瑞和雅阁。但是此次中期大改款的轩逸上市之后，新轩逸的目标是做全尺寸旗舰家轿，将放弃商务车市场，主攻家庭用车市场。

作为东风日产产品系内衔接商务车天籁与家轿骐达车型的过渡产品，其主要竞争对手是卡罗拉、思域、明锐等高端A级车。新思域目前的价格区间是12.98万~17.78万元，卡罗拉的价格区间是13.28万~17.98万元。

艰难的三年转向

三年之前的轩逸，在价格和定位上都出现过严重的失误，而这次的中期改款，是对三年之前犯错的纠正。上市现场，杨嵩并不讳言三年之前老轩逸上市时的得失。

三年之前，轩逸以14.18万元~20.48万元的定价入市，用A级车去竞争B级车市场的主力车型，结果反而失去了在中级车市场上的竞争力。三年来的结果表明，由于定位失当，轩逸不仅没有在B级车市场上占据一席之地，反而在A级车市场上失去竞争力。

东风日产在老款天籁和轩逸上都相继犯下错位竞争的策略失误。2003年老款天籁上市的时候，天籁的定价策略和产品指向都是超越普通B级车市场，市场目标瞄准一汽丰田皇冠甚至一汽大众奥迪A6的低端车型，结果导致天籁在中高级车市场上难以找到自己的位置，并逐渐被市场边缘化。